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주간고속도로 제89호선

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목차

1. 개요

주간고속도로 제89호선(I-89)은 뉴햄프셔주에서 버몬트주를 거쳐 캐나다 국경까지 이어지는 북-남 고속도로이다. 뉴햄프셔주에서는 콩코드에서 시작하여 레바논을 지나고, 버몬트주에서는 몬트필리어와 벌링턴을 연결하며, 퀘벡주의 필립스버그까지 연결될 예정이다. 1960년대부터 1980년대 초까지 건설되었으며, 보스턴과 몬트리올을 잇는 주요 간선 도로 역할을 한다. 베트남 참전 용사 기념 다리 재건 및 다이아몬드형 분기점 건설 등 미래 개선 계획이 진행 중이다.

2. 노선 설명

주간고속도로 제89호선(I-89)은 미국 뉴잉글랜드 지역의 뉴햄프셔주와 버몬트주를 남북으로 연결하는 주요 주간고속도로이다. 총 길이는 약 약 307.58km에 달한다.[1]

이 노선은 뉴햄프셔주 보우에서 I-93과의 분기점에서 시작하여, 뉴햄프셔 서부의 주요 도시들을 지나 북서쪽으로 향한다. 이후 코네티컷 강을 건너 버몬트주로 진입한다. 버몬트주에서는 주도인 몬트필리어와 최대 도시인 벌링턴을 직접 잇는 유일한 주간고속도로로서 매우 중요한 역할을 수행한다. 노선은 버몬트의 주요 지형을 통과하며 북쪽으로 이어져, 하이게이트 스프링스의 캐나다-미국 국경에서 종점에 이른다. 국경 너머 도로는 퀘벡 주도 133호선으로 연결된다.

2. 1. 뉴햄프셔

뉴햄프셔 15번 출구 (몽칼름), 남쪽 방향


주간고속도로 제89호선(I-89)은 뉴햄프셔 주 내에서 약 약 98.17km 구간을 차지하며[1], 주 서부를 관통하는 중요한 고속도로이다. 공식적으로는 남북 노선으로 지정되어 있지만, 시작 지점부터 약 약 12.87km 구간은 동서 방향으로 놓여 있다가 이후 북서쪽으로 방향을 튼다. 뉴햄프셔 구간에서 I-89가 지나는 주요 인구 중심지는 남쪽 종점인 콩코드와 버몬트 주 경계에 위치한 레바논이다. 이 두 도시는 I-89 도로 표지판에 꾸준히 등장한다. 또한, I-89는 그랜섬, 뉴런던, 워너 등의 타운을 통과한다.

I-89는 보우 타운에서 I-93 및 NH 3A와 만나는 지점에서 시작된다. 콩코드의 주 의사당 바로 남쪽을 지나며 북서쪽으로 방향을 틀어 다트머스-레이크 서너피 지역으로 향한다. 고속도로는 콩코드로 직접 연결되는 2번 출구를 지나 인접한 홉킨턴 타운으로 들어선다. 동서 방향으로 놓인 NH 11은 11번 출구에서 I-89와 합류하여 약 약 4.83km 구간을 함께 달리다가 12번 출구에서 다시 갈라진다. 그랜섬에 위치한 13번 출구에서는 NH 10이 I-89로 합류하며, 두 도로는 약 약 24.14km 구간을 공유한다.

레바논 남동쪽에 위치한 15번 출구 표지판에는 '몽칼름'이라는 이름이, 16번 출구 표지판에는 '퍼모트'라는 이름이 적혀 있다. 이 두 지명은 고속도로 건설 당시에는 존재하지 않았다. 15번과 16번 출구는 I-89 건설로 인해 엔필드 타운 내 일부 지역의 접근성이 떨어지게 되자 이를 해소하기 위해 만들어졌다. '몽칼름'과 '퍼모트'라는 이름은 1960년 엔필드의 셀렉트보드들이 정했다. '퍼모트'는 엔필드 초기 역사에서 중요한 지역 가문의 이름이었고, '몽칼름'은 과거 학교와 우체국이 있었던 인근 정착지의 이름이었다.[3] 퍼모트 출구(16번)는 US 4 등 주요 도로망으로 연결되지만, 몽칼름 출구(15번)는 고속도로가 아니면 접근하기 어려운 고립된 지역으로 이어진다. 몽칼름 출구에서 나가는 모든 공용 도로는 막다른 길이며, 자동차로 이 지역을 벗어나려면 다시 15번 출구를 통해 I-89로 진입해야 한다. 다만, 옛 10번 도로 노선을 따라 자전거 도로가 14번 출구와 16번 출구 사이의 I-89와 나란히 조성되어 있어, 도보나 자전거로는 이 지역에 접근할 수 있다.

고속도로는 계속 북서쪽으로 이어져 다트머스-히치콕 메디컬 센터가 있는 레바논을 통과한다. 이 지점에서 북쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에는 다트머스 대학교가 있다. US 4는 레바논 시내 구간에서 I-89와 거의 평행하게 달린다. I-89는 17번 출구부터 20번 출구까지 레바논 시를 빠르게 통과한다. 19번 출구에서는 북쪽 방향 NH 10이 I-89에서 분기되어 서쪽 방향 US 4와 합류하며 웨스트 레바논 지역으로 향한다. 뉴햄프셔 주의 마지막 출구인 20번 출구는 NH 12A를 통해 웨스트 레바논의 대규모 상업 지구로 연결된다. 이 교차로를 지나면 고속도로는 코네티컷 강을 건너 버몬트주로 진입하며, 캐나다 국경을 향해 북서쪽으로 계속 이어진다.

2. 2. 버몬트

콜체스터의 I-89 17번 출구 (2015년 6월 5일), 치텐든군


주간고속도로 제89호선(I-89)의 버몬트주 구간은 약 약 209.62km에 달하며[1], 버몬트주에서 가장 중요한 도로 중 하나이다. 이 도로는 버몬트의 주도인 몬트필리어와 최대 도시인 벌링턴을 직접 연결하는 유일한 주간고속도로이기 때문이다. I-89를 따라 바, 워터베리, 세인트앨번스와 같은 주요 도시와 타운들이 위치해 있다. 또한, 최근 10년간 벌링턴의 대형 할인점 소매 중심지로 부상하며 주에서 가장 빠르게 성장하는 타운 중 하나가 된 윌리스턴에도 I-89 인터체인지가 있다.

I-89는 코네티컷강을 건너 버몬트주로 진입하며 뉴햄프셔주에서부터 이어져 온 북서쪽 방향을 유지한다. 버몬트주에 들어서자마자 이전에는 번호가 없었으나 현재 1번 출구로 지정된 인터체인지에서 I-91과 교차한다. 잠시 후 US 4와의 인터체인지가 나온다. 이후 고속도로는 버몬트주의 그림 같은 구릉 지대로 들어서며, 뉴햄프셔 주 경계에서 약 약 32.19km 지점에서 거의 정북쪽으로 방향을 틀어 버몬트 중부의 고지대를 통과한다. 이 구간에서 고속도로는 샤론, 로열턴, 베텔, 랜돌프, 브루클필드, 윌리엄스타운을 지나 버몬트 중앙부의 "쌍둥이 도시"인 바와 몬트필리어에 도착한다. 고속도로의 가장 높은 지점은 브루클필드 타운 내에 있는 것으로 알려졌으나, 이를 알리던 표지판은 1990년대 후반에 철거되었다.

몬트필리어의 인터체인지를 지나면서 고속도로는 다시 북서쪽으로 방향을 바꾼다. 이후 약 약 64.37km 구간 동안 I-89는 위노스키강과 US 2와 나란히 달리며, 애팔래치아산맥의 일부인 그린마운틴 지역을 통과한다. 이 구간은 남쪽의 캐멀스 험프와 북쪽의 매스필드산 등 약 1219.20m가 넘는 봉우리들로 둘러싸여 있다. US 2는 벌링턴으로 가는 길에 I-89와 여러 번 교차하며 인터체인지를 통해 연결된다.

과거 I-89는 독특한 표지판으로 유명했다. 버몬트 9번 출구와 10번 출구 사이에는 각 방향의 다음 주요 도시까지의 거리를 미터법으로만 표시한 표지판이 있었다. 마일과 킬로미터를 함께 표시하는 표지판은 많지만, 미국 전체 고속도로 시스템에서 미터법만 사용된 유일한 사례였다.[4] 이 두 표지판은 2010년에 교체되어 현재는 마일 단위로만 거리를 표시한다. (애리조나주의 I-19도 한때 미터법 전용 표지판을 사용했으나 최근 변경되었다.) 속도 제한 표지판은 항상 시속 마일(mph)로 표시되었다.

리치몬드의 11번 출구를 지나면 I-89는 그린마운틴을 벗어나 챔플레인 계곡으로 진입하며, 주변 풍경이 뚜렷하게 변화하는 것을 느낄 수 있다. 벌링턴 외곽에 가까워지면서 고속도로는 다시 북쪽으로 방향을 튼다. 이 지점에서 유일한 공식 보조 노선인 I-189가 시작된다. 1980년대에는 벌링턴 북동부 교외를 지나는 순환 고속도로로 I-289가 계획되었으나, 여러 논란 끝에 VT 289라는 이름으로 일부 구간만 건설되었으며 아직 I-89 본선과 직접 연결되지 않았다.

13번 출구에서 I-189를 지나면, I-89는 버몬트주 전체에서 가장 통행량이 많은 인터체인지인 14번 출구를 만난다. 완전한 클로버잎형 인터체인지로 설계된 이 출구는 US 2를 통해 벌링턴 시내, 버몬트 대학교, 그리고 상점들이 밀집한 도싯 스트리트(Dorset Street)로의 접근을 제공한다. 벌링턴 북쪽으로 계속 이동하면 풍경은 교외 지역에서 북부 뉴잉글랜드 특유의 구릉 지대로 빠르게 바뀌며, 챔플레인 호를 조망할 수 있는 구간이 나타난다. I-89는 밀턴, 조지아, 세인트앨번스, 스완턴을 거쳐 마지막으로 국경 마을인 하이게이트 스프링스(Highgate Springs)를 통과한다.

고속도로는 하이게이트 스프링스–세인트 아르망/필립스버그 국경 검문소에서 캐나다-미국 국경과 만나 끝나게 된다. 북쪽으로 향하던 운전자가 국경을 넘지 않고 다시 I-89 남쪽 방향으로 돌아갈 수 있는 마지막 출구는 22번 출구이며, 이는 I-89 노선 중 가장 높은 출구 번호이다. US 7 역시 이 인터체인지에서 북쪽 종점을 맞이한다.

분리된 고속도로는 캐나다 퀘벡주의 필립스버그까지 약 약 8.05km 더 이어져 133호선이 되지만, 미국 국경에서 약 약 14.48km 북쪽에 위치한 생세바스티앙의 오토루트 35호선 남쪽 종점까지는 2차선 도로로 바뀐다. 오토루트 35호선은 생장쉬르리슐리외와 샹블리를 거쳐 오토루트 10호선과 만나 몬트리올로 이어진다.[5] I-89 국경 검문소는 퀘벡으로 진입하는 고속도로가 즉시 오토루트가 되지 않는 유일한 사례이다. 2025년까지 오토루트 35호선을 생세바스티앙에서 국경 검문소까지 연장하여 I-89 북쪽 종점과 고속도로 대 고속도로로 직접 연결할 계획이 있다.[6]

3. 역사

주간고속도로 제89호선(I-89)은 1956년 연방 원조 고속도로법에 따라 처음 계획되었다. 초기 구상은 코네티컷주 노워크에서 미국-캐나다 국경까지 US 7 경로를 따라 남북으로 직접 연결하는 것이었다.[7][8]

그러나 이 계획은 매사추세츠주에서 보스턴과 몬트리올을 잇는 노선을 선호하고, 버몬트주의 그린 마운틴 국유림 통과 등 환경 문제에 대한 지역 주민들의 반대에 부딪혀 변경되었다. 결국 I-89는 현재와 같이 보스턴과 몬트리올을 연결하는 노선으로 확정되었다.[7][8]

고속도로 건설은 1960년 버몬트주 구간부터 시작되어 단계적으로 진행되었으며, 1982년에 전 구간이 개통되었다.[7] 한편, 원래 계획되었던 노선 중 일부 구간(코네티컷주, 매사추세츠주, 버몬트주 남부)은 실제로 건설되어 현재 US 7의 일부로 사용되고 있다.[9] 원래 노선 전체를 건설하자는 논의가 간혹 있었으나, 1950년대의 초기 제안 이후 공식적으로 추진된 바는 없다.

3. 1. 건설

버몬트주 화이트 리버 정션 인근 화이트 리버 다리 건설 현장 (1965)


I-89가 버몬트주 워터베리 서쪽 약 지점에서 미국 2번 국도를 건너며 위누스키 강 계곡 동쪽을 바라보는 전경 (1963)


주간고속도로 제89호선(I-89)은 1956년 연방 원조 고속도로법에 따라 계획되었다. 초기 구상은 코네티컷주 노워크에서 미국-캐나다 국경까지 US 7 경로를 따라 남북으로 직접 연결하는 것이었다. US 7은 현재 I-89의 북쪽 종점이기도 하다.

그러나 이 계획은 3년 안에 변경되었다. 매사추세츠주에서는 보스턴과 몬트리올을 연결하는 고속도로를 원했고, 내륙 뉴잉글랜드 지역 주민들과 지역 의원들은 자신들의 시골 마을을 관통하는 고속도로 건설에 반대했다. 특히 고속도로가 버몬트주의 그린 마운틴 국유림을 통과해야 한다는 점이 큰 반대 이유 중 하나였다.[8] 이러한 반대로 인해 I-89 노선은 현재와 같이 보스턴과 몬트리올을 연결하는 방향으로 수정되었다.

고속도로 건설은 1960년대 초부터 시작되어 단계적으로 진행되었다. 첫 구간은 1960년 11월 몬트필리어와 미들섹스 사이에서 개통되었으며, 이후 버몬트주 내 여러 구간이 순차적으로 개통되었다. 뉴햄프셔주의 대부분 구간은 1967년에 완공되었고, 전체 노선은 1982년에 최종 개통되었다.[7]

개통 연도구간 (버몬트주)비고
1960년 11월몬트필리어 ~ 미들섹스
1960년 12월미들섹스 ~ 워터베리
1961년 11월워터베리 ~ 볼턴
1962년 11월사우스벌링턴 ~ 위노스키
1963년 11월위노스키 ~ 콜체스터
1963년 11월리치몬드 ~ 사우스벌링턴
1964년 10월볼턴 ~ 리치몬드
1964년 11월콜체스터 ~ 스원턴
1965년스원턴 ~ 하이게이트
1967년뉴햄프셔주 대부분 구간 개통
1982년전체 노선 개통 완료



한편, 원래 계획되었던 I-89 노선의 일부 구간은 실제로 건설되어 현재 US 7로 지정되어 있다. 해당 구간은 코네티컷주의 노워크에서 윌턴, 브룩필드를 거쳐 댄버리까지 이어지는 구간, 매사추세츠주 레녹스를 우회하는 짧은 구간, 그리고 버몬트주 남부의 베닝턴과 맨체스터 사이 구간이다. 코네티컷주는 노워크 구간과 댄버리 구간을 연결할 계획이었으나, 대신 기존 도로 일부를 4차선으로 확장하는 방안을 선택했다.[9]

초기 I-89 노선을 건설하자는 논의는 꾸준히 제기되어 왔다. 이는 매사추세츠주 피츠필드나 버몬트주 베닝턴과 같은 도시에 경제 발전을 가져오고, 북동부 내륙 지역과 뉴욕시를 연결할 수 있다는 기대 때문이다. 하지만 1950년대의 초기 제안 이후 공식적으로 추진된 바는 없다.

3. 2. 보스턴-몬트리올 연결

현재 I-89 노선은 미국과 캐나다의 두 주요 도시인 보스턴과 몬트리올을 연결하는 중요한 간선 도로이다. I-89가 건설되기 전에는 두 도시를 직접 잇는 자동차 전용 도로는 없었다. 그러나 두 도시를 완전히 잇는 연결은 아직 완성되지 않았는데, 퀘벡 고속도로 35가 현재 종점에서 남쪽으로 더 연장되어 캐나다-미국 국경에서 I-89와 연결되어야 하기 때문이다. 2019년에는 이 연결 공사가 2023년까지 완료될 것이라고 발표되었다.[10] 2022년 7월 기준으로, 15번 출구의 기존 종점에서 샹플랭 길까지의 부지 정비 작업이 진행 중이다.

4. 미래

버몬트주와 뉴햄프셔주는 코네티컷강 위에 있는 베트남 참전 용사 기념 다리를 재건하기 위해 협력하고 있다. 건설의 일환으로, 다리의 상판과 상부 구조가 교체될 것이며, 보조 차선이 추가되어 I-91 출구에서 I-89로 진입하거나 나가는 차량에게 더 넓은 합류 공간을 제공할 것이다. 건설은 2020년부터 2022년까지 진행되었다.[11][12]

버몬트 교통국(VTrans)은 버몬트주 최초로 I-89의 16번 출구(US 2/US 7, 마일스톤 91)에 다이아몬드형 분기점을 건설할 계획을 발표했다. 이 분기점 건설은 당초 2023년 초에 시작하여 2025년 말에 완료될 예정이었다.[13][14] 그러나, 건설의 1단계는 원래 계획보다 이른 2022년 겨울에 시작되었다. 1단계 작업에는 유틸리티 이전, 수도관 교체, 절벽 제거, 옹벽 및 배수 시설 공사 등이 포함된다. 다이아몬드형 분기점 자체 공사는 입찰 및 계약 체결 후 2024년 가을에 시작될 것으로 예상된다. 그러나 완공 시점은 현재 2026년 중반으로 연기되었다.[15][16]

2024년 초부터 VTrans는 I-89의 17번 출구(US 2/US 7, 마일스톤 97) 개선 공사를 진행 중이다. 이 공사에는 I-89를 가로지르는 기존 US 2 다리 교체와 콜체스터(Colchester)에 있는 US 2와 US 7의 '굴뚝 코너(Chimney Corner)' 교차로 개선 작업이 포함된다. I-89 북쪽 방향 램프의 교통 정체로 인한 안전 문제를 해결하기 위해, 해당 진출 램프와 US 2가 만나는 지점에 US 2 동쪽 방향 좌회전 차선을 추가하여 처리 용량을 늘릴 것이다. 또한, 남쪽 방향 진출 램프도 재건하여 새로운 남쪽 방향 진입 램프를 설치한다. 이는 US 2 서쪽 방향에서 I-89 남쪽 방향으로 좌회전하는 차량의 충돌 위험을 없애기 위함이다. US 2와 US 7 교차로 역시 추가 회전 차선을 확보하기 위해 도로 확장과 함께 재구성될 것이며, 이러한 개선 작업들은 모두 차량 정체와 지연을 줄이는 것이 핵심 목표이다. 공사는 세 번의 건설 시즌 동안 진행될 것이며, 2024년 6월 기준으로 2026년 중반에 완료될 것으로 예상된다.[17][18]

5. 관련 노선


  • I-89 비즈니스(I-89 Bus.)는 뉴햄프셔 주 레바논 시를 통과하여 US 4와 연결되었다.
  • I-189는 버몬트 주 사우스벌링턴에서 US 7과 I-89를 연결하는 연결선이다.
  • I-289는 벌링턴을 우회하도록 계획되었지만, 완공되지 않았다. 고속도로의 유일하게 완공된 구간은 VT 289로 지정되어 있다.

참조

[1] 웹사이트 Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways https://www.fhwa.dot[...] Federal Highway Administration 2022-09-08
[2] 웹사이트 Project Overview http://www.champlain[...] CHA Companies 2010
[3] 뉴스 The towns that can't be found: Exits say Purmort and Montcalm -- but where are they? https://news.google.[...] The Nashua Telegraph 1982-05-22
[4] 웹사이트 I-89 http://www.alpsroads[...] 2006-09-12
[5] 웹사이트 Autoroute 35 - Extension http://www.mtq.gouv.[...] Transports-Quebec 2012-02-25
[6] 웹사이트 L'autoroute 35 sera complétée d'ici 2023 https://www.tvanouve[...] Agence QMI 2020-06-03
[7] 웹사이트 Interstate 89 https://www.intersta[...] 2018-12-03
[8] 웹사이트 Green Mountain National Forest https://www.fs.usda.[...] 2018-12-03
[9] 웹사이트 Save Super Seven http://www.route7.or[...] 2018-12-03
[10] 웹사이트 L'autoroute 35 sera complétée d'ici 2023 https://www.tvanouve[...] 2019-10-09
[11] 웹사이트 Interstate 89 projects pose commute problems for Lebanon, Hartford https://www.vnews.co[...] 2019-09-26
[12] 웹사이트 I-89 Lebanon, NH–Hartford, VT Bridge Reconstruction & Widening Project https://www.nh.gov/d[...] New Hampshire Department of Transportation 2022-09-08
[13] 웹사이트 Colchester Exit 16 DDI project scheduled for 2020 https://vermontbiz.c[...] 2019-09-27
[14] 웹사이트 Colchester Exit 16 DDI http://www.exit16ddi[...] Vermont Agency of Transportation 2019-09-27
[15] 뉴스 Detours and night work: Road work to expect in Chittenden County this summer https://www.burlingt[...] 2023-05-01
[16] 웹사이트 Project Overview: Exit 16 Diverging Diamond Interchange https://www.exit16dd[...] Vermont Agency of Transportation 2023-07-25
[17] 웹사이트 Colchester Exit 17 Project: Colchester NH 028-1(31) https://vtrans.vermo[...] Vermont Agency of Transportation 2024-06-14
[18] 웹사이트 Colchester Bridge BR#18A Factsheet https://resources.vt[...] Vermont Agency of Transportation 2024-06-14
[19] 웹사이트 Vermont Exit Numbering {{!}} Agency of Transportation https://vtrans.vermo[...] 2021-10-22
[20] 웹사이트 NH Public Roads http://www.granit.un[...] New Hampshire Department of Transportation 2015-04-07
[21] 웹사이트 2012 (Route Log) AADTs for State Highways http://vtransplannin[...] Policy, Planning and Intermodal Development Division, Vermont Agency of Transportation 2015-03-07
[22] 웹사이트 Nodal Reference 2015, State of New Hampshire ftp://dot%2Ecity:str[...] New Hampshire Department of Transportation 2015-04-07
[23] 웹사이트 Exit 16 Diverging Diamond Interchange https://www.exit16dd[...] 2023-06-01


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